Miért választja a legtöbb bányászati ​​gép a gördülőcsapágyakat a csúszócsapágyak helyett?

A csapágyak, mint a mechanikai termékek nélkülözhetetlen és fontos alkatrészei, fontos szerepet játszanak a forgó tengelyek megtámasztásában. A csapágy különböző súrlódási tulajdonságai szerint a csapágyat gördülő súrlódó csapágyakra (úgynevezett gördülőcsapágyra) és csúszó súrlódó csapágyakra (a továbbiakban csúszócsapágyakra) osztják. A két csapágytípusnak megvannak a sajátosságai a szerkezetben, és mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai a teljesítményben.

A gördülő- és siklócsapágyak összehasonlítása

1. A szerkezet és a mozgásmód összehasonlítása

A legszembetűnőbb különbség a gördülőcsapágyak éssiklócsapágyaka gördülő elemek jelenléte vagy hiánya.

A gördülőcsapágyaknak olyan gördülőelemei vannak (golyók, hengergörgők, kúpgörgők, tűgörgők), amelyek a forgásukra támaszkodva támasztják meg a forgó tengelyt, így az érintkező rész egy pont, és minél több gördülőelem, annál több érintkezési pont.

Siklócsapágyaknem rendelkeznek gördülő elemekkel, és sima felületekre támaszkodnak a forgó tengely megtámasztására, így az érintkező rész egy felület.

 

A kettő szerkezetének különbsége határozza meg, hogy a gördülőcsapágy mozgásmódja gördülő, a siklócsapágyé pedig csúszó, így teljesen más a súrlódási helyzet.

 

2. A teherbírás összehasonlítása

Általánosságban elmondható, hogy a csúszócsapágy nagy csapágyfelülete miatt a teherbírása általában nagyobb, mint a gördülőcsapágyé, és a gördülőcsapágy ütőterhelési képessége nem magas, de a teljesen folyadékkenésű csapágy elbírja. nagy ütési terhelés a csillapítás és a rezgéselnyelés szerepe miatt a kenőolajfilm miatt. Nagy forgási sebesség esetén a gördülőcsapágyban lévő gördülőelemek centrifugális ereje megnő, teherbíró képessége csökken (nagy fordulatszámnál hajlamos a zajra). A dinamikus siklócsapágyaknál nagyobb fordulatszámmal növekszik a teherbírásuk.

 

3. A súrlódási tényező és az indulási súrlódási ellenállás összehasonlítása

Normál munkakörülmények között a gördülőcsapágyak súrlódási tényezője alacsonyabb, mint a siklócsapágyoké, és az érték stabilabb. A csúszócsapágyak kenését könnyen befolyásolják olyan külső tényezők, mint a sebesség és a rezgés, és a súrlódási együttható széles skálán mozog.

 

Indításkor az ellenállás nagyobb, mint a gördülőcsapágyé, mert a siklócsapágy még nem alkotott stabil olajfilmet, viszont a hidrosztatikus csúszócsapágy indulási súrlódási ellenállása és üzemi súrlódási tényezője nagyon kicsi.

 

4. Az alkalmazható munkasebességek összehasonlítása

A gördülőelem centrifugális erejének korlátozása és a csapágy hőmérséklet-emelkedése miatt a gördülőcsapágy sebessége nem lehet túl magas, és általában közepes és alacsony sebességű munkakörülményekre alkalmas. Hiányos folyékony kenésű csapágyak a csapágy felmelegedése és kopása miatt, a munkasebesség nem lehet túl magas. A teljesen folyadékkenésű csapágyak nagy fordulatszámú teljesítménye nagyon jó, különösen akkor, ha a hidrosztatikus siklócsapágyak levegővel vannak kenve, és forgási sebességük elérheti a 100 000 ford/perc értéket.

 

5. Teljesítményveszteség összehasonlítása

A gördülőcsapágyak kis súrlódási együtthatója miatt teljesítményveszteségük általában nem nagy, ami kisebb, mint a nem komplett folyékony kenésű csapágyoké, de megfelelően kenve és beszerelve drámaian megnő. A teljesen folyadékkenésű csapágyak súrlódási teljesítményvesztesége alacsony, de hidrosztatikus siklócsapágyak esetén az olajszivattyú teljesítményének kiesése miatt a teljes teljesítményveszteség nagyobb lehet, mint a hidrosztatikus siklócsapágyoké.

 

6. Élettartam összehasonlítása

Az anyaggödrösödés és a kifáradás miatt a gördülőcsapágyakat általában 5-10 évre tervezik, vagy nagyjavításkor cserélik ki. A hiányos folyékony kenésű csapágyak párnái erősen elhasználódtak, ezért rendszeresen cserélni kell őket. A teljesen folyékony kenésű csapágyak élettartama elméletileg korlátlan, de a gyakorlatban a csapágy anyagának kifáradási meghibásodása előfordulhat a feszültségciklus miatt, különösen a dinamikus siklócsapágyak esetében.

 

7. A forgási pontosság összehasonlítása

A gördülőcsapágyak általában nagy forgási pontossággal rendelkeznek a kis radiális hézag miatt. A hiányos folyékony kenésű csapágy határkenés vagy vegyes kenés állapotban van, és a működés instabil, a kopás súlyos, és a pontosság alacsony. Az olajfilm jelenlétének köszönhetően a teljesen folyékony kenésű csapágy nagy pontossággal csillapítja és elnyeli a vibrációt. A hidrosztatikus siklócsapágyak nagyobb forgási pontossággal rendelkeznek.

 

8. Egyéb szempontok összehasonlítása

A gördülőcsapágyak olajat, zsírt vagy szilárd kenőanyagot használnak, nagyon kicsi a mennyiség, nagy sebességnél nagy mennyiség, az olaj tisztaságának magasnak kell lennie, ezért tömíteni kell, de a csapágy könnyen cserélhető , és általában nincs szüksége a napló javítására. A siklócsapágyak esetében a hiányos folyékony kenőcsapágyak mellett a kenőanyag általában folyékony vagy gáz, mennyisége nagyon nagy, az olajtisztasági követelmények szintén nagyon magasak, a csapágybetéteket gyakran kell cserélni, és néha a csapágyat javítják .

 

Gördülőcsapágyak és siklócsapágyak kiválasztása

A bonyolult és változatos tényleges munkakörülmények miatt a gördülőcsapágyak és csúszócsapágyak kiválasztására nincs egységes szabvány. A kis súrlódási együtthatónak, a kis indítási ellenállásnak, az érzékenységnek, a nagy hatékonyságnak és a szabványosításnak köszönhetően a gördülőcsapágyak kiváló cserélhetőségűek és sokoldalúak, kényelmesen használhatók, kenhetők és karbantarthatók, és általában elsőbbséget élveznek a kiválasztás során, ezért széles körben használják őket. általános gépekben. Magának a siklócsapágynak van néhány egyedi előnye, amelyeket általában olyan esetekben alkalmaznak, amikor a gördülőcsapágyakat nem lehet használni, kényelmetlenül vagy előnyök nélkül, például a következő esetekben:

 

1. A radiális tér mérete korlátozott, vagy a telepítést meg kell osztani

A szerkezetben lévő belső gyűrű, külső gyűrű, gördülőelem és kosár miatt a gördülőcsapágy radiális mérete nagy, és az alkalmazás bizonyos mértékig korlátozott. Tűgörgős csapágyak rendelkezésre állnak, ha a radiális méretek szigorúak, és szükség esetén siklócsapágyak is szükségesek. Azoknál az alkatrészeknél, amelyeknél kényelmetlen a csapágyazás, vagy nem lehet axiális irányból felszerelni, vagy ahol az alkatrészeket részekre kell osztani, osztott siklócsapágyakat használnak.

 

2. Nagy pontosságú alkalmak

Ha a használt csapágynak nagy pontosságú követelményei vannak, általában a csúszócsapágyat választják, mivel a csúszócsapágy kenőolaj-filmje pufferelheti a rezgéselnyelést, és amikor a pontosság rendkívül nagy, csak a hidrosztatikus csúszócsapágy választható. A precíziós és nagy pontosságú csiszológépekhez, különféle precíziós műszerekhez stb., A csúszócsapágyakat széles körben használják.

 

3. Nagy terhelési alkalmak

A gördülőcsapágyak, legyenek azok golyós- vagy gördülőcsapágyak, nagy igénybevételű helyzetekben hajlamosak a hőre és a fáradásra. Ezért, ha nagy a terhelés, többnyire csúszócsapágyakat használnak, például hengerműveket, gőzturbinákat, repülőgépmotor-tartozékokat és bányászati ​​gépeket.

 

4. Egyéb alkalmak

Például a munkasebesség különösen nagy, az ütés és a vibráció rendkívül nagy, és vízben vagy korrozív közegben stb. kell dolgozni, a csúszócsapágyak is ésszerűen választhatók.

 

Egyfajta gép és berendezés esetében a gördülőcsapágyak és csúszócsapágyak alkalmazása mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és ésszerűen kell kiválasztani a tényleges projekttel együtt. Korábban a nagy és közepes méretű törőgépek általában babbittal öntött csúszócsapágyakat használtak, mivel azok ellenálltak a nagy ütési terheléseknek, kopásállóbbak és stabilabbak voltak. A kispofás törőt többnyire gördülőcsapágyakkal használják, amelyek nagy átviteli hatásfokkal rendelkeznek, érzékenyebbek és könnyen karbantarthatók. A gördülőcsapágygyártás műszaki színvonalának javulásával a legtöbb nagypofatörőt a gördülőcsapágyakban is alkalmazzák.