Egysoros és kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak

Ferde hatásvonalú golyóscsapágyakEgy külső gyűrűből, egy belső gyűrűből, egy acélgolyóból és egy kosárból állnak. Radiális és axiális terheléseket is elbírnak, valamint tisztán axiális terheléseket is, és nagy sebességnél stabilan működnek. Az egysoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak csak egy irányban tudnak axiális terheléseket elviselni. Amikor ez a csapágy tiszta radiális terhelést visel, mivel a gördülőelem tehervonala és a radiális tehervonala nem ugyanabban a radiális síkban van, belső axiális komponens keletkezik, ezért párban kell beszerelni.

 

1. Egysoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak

Az egysoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak a következő szerkezeti formákkal rendelkeznek:

(1) Szétválasztható ferde hatásvonalú golyóscsapágyak

Az ilyen típusú csapágyak külső futópálya-oldalán nincs reteszelőnyílás, amely elválasztható a belső gyűrűtől, a kosártól és a golyós szerelvénytől, így külön is beszerelhető. Az ilyen típusú, 10 mm-nél kisebb belső átmérőjű miniatűr csapágyakat többnyire giroszkópos rotorokban, mikromotorokban és más olyan eszközökben használják, amelyeknek magasak a dinamikus egyensúly, a zaj, a rezgés és a stabilitás követelményei.

 

(2) Nem szétválasztható ferde hatásvonalú golyóscsapágyak

Az ilyen típusú csapágyak gyűrűhornya reteszelőnyílással rendelkezik, így a két gyűrű nem választható szét. Az érintkezési szög szerint három típus létezik:

(1) Érintkezési szög α = 40°, alkalmas nagy axiális terhelés viselésére;

(2) α=25° érintkezési szög, amelyet főként precíziós orsócsapágyakhoz használnak;

(3) α=15° érintkezési szög, amelyet főként nagyméretű precíziós csapágyakhoz használnak.

(3) Párosával elrendezett ferde hatásvonalú golyóscsapágyak

 

Ferde hatásvonalú golyóscsapágyakA páros elrendezésű csapágyakat radiális és axiális terhelések, valamint tiszta radiális és mindkét irányú axiális terhelések felvételére használják. Az ilyen típusú csapágyakat a gyártó bizonyos előterhelési követelményeknek megfelelően választja ki és kombinálja párokba, és a felhasználók rendelkezésére bocsátja. Amikor a csapágyat a gépre szerelik és meghúzzák, a csapágyban lévő hézag teljesen megszűnik, és a gyűrű és a golyó előfeszített állapotban van, ezáltal javítva a kombinált csapágy merevségét.

 

A párosával elrendezett ferde hatásvonalú golyóscsapágyak három különböző konfigurációban kaphatók:

(1) Háttal egymásnak elhelyezett konfiguráció, DB irányítószám, ez a konfiguráció jó merevséggel, jó teljesítményű a felborulási nyomaték elviselésében, és a csapágy kétirányú axiális terhelést is elbír;

 

(2) Szemtől szembeni konfiguráció, a hátsó kód DF, ennek a konfigurációnak a merevsége és a felborulási nyomatékkal szembeni ellenállása nem olyan jó, mint a DB konfigurációs forma, és a csapágy kétirányú axiális terhelést is elbír;

 

(3) Tandem elrendezés, DT irányítószám, ez a konfiguráció sorba is köthető három vagy több csapággyal ugyanazon a csapágyazáson, de csak az egyik irányú axiális terhelést képes viselni. A tengely axiális elmozdulásának kiegyensúlyozása és korlátozása érdekében jellemzően egy olyan csapágyat szerelnek fel a másik csapágyazáson, amely képes a másik irányú axiális terhelést viselni.

 

2. Kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak

A kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyakat az jellemzi, hogy képesek egyszerre ellenállni a radiális és axiális terhelések kombinált terhelésének, korlátozva a tengely mindkét oldalának axiális elmozdulását.

A kétirányú axiális golyóscsapágyakkal összehasonlítva ez a csapágytípus nagyobb végsebességgel, 32°-os érintkezési szöggel, jó merevséggel rendelkezik, és nagy felborulási nyomatékot is elbír, ezért széles körben használják az autó első kerékagyában (egyes modellek azonos méretű kétsoros kúpgörgős csapágyakat is használnak).

 

A kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyaknak négy szerkezeti változata létezik:

(1) Az A típusú csapágyak standard kialakítása 90 mm-nél kisebb vagy azzal egyenlő külső átmérővel. Nincs golyós bevágás, így mindkét irányban azonos axiális terhelést bír el. Könnyű, üvegszállal erősített nejlon 66-os kosárral rendelkezik, és a csapágy hőmérséklet-emelkedése nagyon kicsi.

(2) 90 mm-nél nagyobb külső átmérőjű A típusú csapágyak standard kialakítása. Az egyik oldalon terhelési bevágás található, és acéllemezzel préselt kosárral vagy tömör sárgaréz kosárral van felszerelve.

(3) Az E típus megerősített szerkezet, egyik oldalán golyós bevágással, amely több acélgolyó befogadására alkalmas, így nagyobb a teherbírása.

 

(4) Az A és E típusú, kétsoros, ferde hatásvonalú golyóscsapágyak mindkét oldalon porvédő sapkával és tömítőgyűrűvel felszerelhetők. Az A és E típusú kivitel mindkét oldalon porvédő sapkával (érintkezésmentes típus) vagy tömítőgyűrűvel (érintkező típus) is felszerelhető. A tömített csapágyak belseje rozsdagátló lítiumzsírral van feltöltve, az üzemi hőmérséklet általában -30~+110°C. Használat közben nincs szükség utánkenésre, és a beszerelés előtt nem szabad melegíteni vagy tisztítani.

 

Kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak beszerelésekor ügyelni kell arra, hogy bár a csapágy kétirányú axiális terheléseket is elbír, ha az egyik oldalon golyóbevágás található, ügyelni kell arra, hogy a fő axiális terhelés ne haladjon át a bevágott oldal hornyán.

 

Ha további információkat szeretne megtudni a csapágyakról, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com