Mi az a golyóscsapágy
A golyóscsapágyak a valaha legszélesebb körben használt csapágyak közé tartoznak, és egyszerű felépítésük sokféle alkalmazást tesz lehetővé. Széles körben használják kerékcsapágyként, és szinte minden iparágban jelen vannak autókban, kerékpárokban, gördeszkákban és különféle gépekben.
A golyóscsapágyak jellemzői és elemei
A csapágyak magukból a golyókból, a golyókat a helyükön tartó ketrecből, valamint a belső és külső gyűrűkből állnak. Általában kerámiát, krómacélt vagy rozsdamentes acélt használnak ezeknek az alkatrészeknek az előállításához. A csapágyszerkezetek legnépszerűbb anyaga az acél; a kerámia, amely ellenáll a korróziónak és nem igényel kenést, igényes vagy ritka alkalmazásokban használatos. A hibrid csapágyakban a kerámia golyók, acélgyűrűk és ketrecek kombinációja csökkenti a csapágy súlyát és súrlódását.
A golyóscsapágyak egy vagy több sor golyót tartalmazhatnak, a csapágykövetelményektől függően. Az egysoros csapágyak nagyobb pontosságot és pontosságot biztosítanak, de általában párban kell beszerelni a terhelések egyenletes elosztása érdekében. A kétsoros csapágyak helytakarékosak, mivel szükségtelenné teszik a második csapágyat, és nagyobb teherbírást biztosítanak, azonban jobb beállítást igényelnek. A többsoros csapágyakat néha rendkívül magas terhelési igényű alkalmazásokhoz használják.
Egy ház vagy karima, amely a csapágyat a rögzítési felülethez rögzíti, egy másik tartozék, amely a csapágyhoz tartozhat. Ez nagyobb csapágybiztonságot, valamint egyszerűbb beszerelést és axiális pozicionálást eredményezhet. Különféle háztípusok állnak rendelkezésre a rögzítési felület méretétől és a csapágy elhelyezésétől függően.
A golyóscsapágy típusa
Nyomógolyós csapágyak
Ezek használata korlátozottabb az alátétszerű gyűrűk és az axiális teherbírás miatt. Másrészt a gömbbeállító ülések vagy az ülés alátétek alkalmazásával úgy alakíthatók ki, hogy alkalmazkodjanak az eltolódásokhoz és ellenálljanak a tolóerőnek mindkét irányban.https://www.cwlbearing.com/thrust-ball-bearings/
Szögletes érintkező golyóscsapágyak
Ezek a csapágyak axiális és radiális terhelést is hordozhatnak, mivel futópályáik a csapágy tengelyével párhuzamosan mozognak. Nagyobb tengelyirányú terhelés érhető el nagyobb érintkezési szögekkel, míg kisebb érintkezési szögek kiváló sebességet biztosítanak. A szögérintkezős csapágyakhoz egy- és többsoros opciók állnak rendelkezésre. A kettős sorok számos csapágyproblémát megakadályoznak, beleértve a kifutást és az átmérő egyeztetését, míg az egysorok csökkentik az ingadozást és a súrlódási problémákat. Nézze meg weboldalunkat:https://www.cwlbearing.com/angular-contact-ball-bearings/
Négypontos kontaktlabdacsapágyak
A futópályákkal négy érintkezési ponttal rendelkező golyóscsapágyakat négypontos érintkező golyóscsapágyaknak nevezzük, mivel belső gyűrűjük két részre van osztva. Ezeknek a csapágyaknak a speciális kialakítása lehetővé teszi, hogy a kétirányú axiális terhelések mellett egyidejű sugárirányú és axiális terhelést is elviseljenek. A szögérintkezős csapágyakhoz képest nagyobb teherbírást tudnak elviselni, mert zordabb környezetre készültek. Ezenkívül több helyet takarítanak meg, mint a kétsoros csapágyak, mivel megszűnik a több csapágyra vonatkozó követelmény. Ezekhez a csapágyakhoz az intenzív oszcilláló mozgású és alacsony vagy közepes sebességű alkalmazások a legalkalmasabbak. További termékinformációk:https://www.cwlbearing.com/four-point-contact-ball-bearings/
Deep Grooves Golyóscsapágyak
A mélyhornyú golyóscsapágyak mély hornyokkal rendelkeznek, amint azt a név is sugallja, a belső és külső gyűrűn pedig ívek, amelyek kis mértékben nagyobbak, mint a golyók átmérője. Mivel mindkét irányban nagy axiális és radiális feszültségeket képes elviselni, ez a kialakítás kiváló a nagy sebességű alkalmazásokban. Minimális súrlódással, zajjal és hőmérséklettel működik, ami ideálissá teszi számos szektorban.https://www.cwlbearing.com/deep-groove-ball-bearings/
Ha bármilyen problémája van a csapágyakkal kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, professzionális technikusaink segítenek a csapágyproblémák megoldásában.
Feladás időpontja: 2024. május 24